超級電容器的儲能原理不同于蓄電池，其充放電過(guò)程的容量狀態(tài)有其自身的特點(diǎn)。超級電容器受充放電電流、溫度、充放電循環(huán)次數等因素影響，其中充放電流是最主要的影響因素。由于超級電容器一般采用恒流限壓充電的方法,恒流充電完畢后轉入恒壓浮充,直到超等電容器充溢。采取這類(lèi)充電辦法的長(cháng)處是:第一階段采取較大電流以節儉充電時(shí)間,前期采取恒壓充電可在充電完畢前到達小電流充電,既確保充溢,又可避免超級電容器內部高溫而影響超級電容器的容量特性。

  超等電容器具有十分高的功率密度,為電池的數幾十倍,實(shí)用于短時(shí)間高功率輸出；充電速度快且形式容易,可以采取大電流充電,能在幾十秒到數分鐘內完成充電進(jìn)程,是真正意義上的快充，無(wú)需檢測是否充滿(mǎn)，過(guò)充無(wú)危險；

  超級電容器的壽命是電化學(xué)電池的數百倍，而且不需要維護，因此超級電容器應用于電動(dòng)汽車(chē)的總費用遠低于一般電化學(xué)電池的電動(dòng)汽車(chē)。其中投入最大的是混合電動(dòng)汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)是應用超級電容器來(lái)補充功率，同時(shí)，應用超大容量電容器存儲制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能源。所以，電動(dòng)汽車(chē)應用超級電容器后具有起步快、加速快和爬坡能力強等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)由于超級電容器的特性，廣泛應用于工業(yè)、通信、器械和交通等領(lǐng)域。