我們大家都知道，燃油的摩托車(chē)的動(dòng)力是產(chǎn)生于機油缸里面的汽油燃燒而產(chǎn)生的能量，那么燃燒的利用率便直接影響著(zhù)汽油機產(chǎn)生的驅動(dòng)動(dòng)力，一個(gè)好的燃燒器都應該具備這三個(gè)大點(diǎn)，首先是優(yōu)質(zhì)的混合氣，然后是汽油的充分壓縮，最后是找到最佳的點(diǎn)火。而其三點(diǎn)火的關(guān)鍵是點(diǎn)火的時(shí)間和點(diǎn)火的能量。這兩點(diǎn)都是必須由點(diǎn)火系統的來(lái)操控的完成的。點(diǎn)火系統在一個(gè)汽油中有著(zhù)顯著(zhù)地地位，而點(diǎn)火器專(zhuān)用的黃色音頻更是有著(zhù)重中之重的作用。

點(diǎn)火器專(zhuān)用的黃色音頻的出現基本上滿(mǎn)足了汽油機最小機量的點(diǎn)火要求。利用系統中磁電機產(chǎn)生的電流來(lái)給電容充電，這是因為點(diǎn)火器專(zhuān)用的黃色音頻能產(chǎn)生超強電火花，并且電流上升非常迅速，對于高速汽油機來(lái)說(shuō)非常有利，同時(shí)還避免了火花塞污損的難題，所以高性能的點(diǎn)火器一般都會(huì )選用點(diǎn)火器專(zhuān)用的黃色音頻。

通過(guò)多方的試驗測出先要獲得汽油的最佳點(diǎn)火及其變化規律就得控制汽油機使其能量達到最大化，不然點(diǎn)火能量太小就會(huì )直接導致點(diǎn)燃缸的汽油和混合氣都無(wú)法正常運行，點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火的提前角度也是不可小覷的要素，還會(huì )影響到汽油機性能的一個(gè)最好標點(diǎn)，無(wú)論是太早點(diǎn)火還是太遲點(diǎn)火都不利于汽油機的經(jīng)濟性及動(dòng)能的發(fā)揮，而點(diǎn)火器專(zhuān)用的黃色音頻恰是完美解決了這些難題。