超級電容器的原理：種介于電池和傳統電容器之間的新型儲能器件，具有法拉級的超大電容量，比同體積的電解電容器容量大2 000～6 000倍，根據存儲電能的機理不同，超級電容器可分為雙電層電容器和贗電容器：

 ①雙電層電容器原理：雙電層電容器是通過(guò)電極與電解質(zhì)之間形成的界面雙層來(lái)存儲能量的新型元器件，當電極與電解液接觸時(shí)，由于庫侖力、分子間力、原子間力的作用，使固液界面出現穩定的、符號相反的雙層電荷，稱(chēng)為界面雙層。

 ②贗電容器原理：也叫法拉第準電容，是在電極材料表面或體相的二維或準二維空間上，電活性物質(zhì)進(jìn)行欠電位沉積，發(fā)生高度可逆的化學(xué)吸附/脫附或氧化/還原反應，產(chǎn)生與電極充電電位有關(guān)的電容

 超級電容器的應用：超級電容器以其眾多的優(yōu)點(diǎn)，一經(jīng)問(wèn)世便受到人們的廣泛關(guān)注，已在很多領(lǐng)域得到成功的應用, 如充當記憶器、電腦、計時(shí)器等電子產(chǎn)品的后備電源; 用做電動(dòng)玩具車(chē)主電源、內燃機中啟動(dòng)電力、太陽(yáng)能電池輔助電源, 超級電容器的發(fā)展正逐漸步入成熟期。

 ①消費電子：超級電容器儲能高、循環(huán)壽命長(cháng)、質(zhì)量輕，可用做存儲器、微型計算機、系統主板和鐘表等的備用電源

 ②電動(dòng)汽車(chē)和混合電動(dòng)汽車(chē)：超級電容器能較好地滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)對功率的需求,若與動(dòng)力電池配合使用,則可減少大電流充放電對電池的傷害,延長(cháng)電池的使用壽命, 同時(shí)還能通過(guò)再生制動(dòng)系統將瞬間能量回收于超級電容器中, 提高能量利用率。

 ③內燃機車(chē)啟動(dòng)：以解決怠速停車(chē)產(chǎn)生的能源浪費問(wèn)題。使用一個(gè)小的蓄電池并聯(lián)一個(gè)超級電容器代替原蓄電池為車(chē)輛啟動(dòng)提供動(dòng)力。超級電容器-蓄電池組的質(zhì)量?jì)H為傳統車(chē)用蓄電池的1/3，可以使啟動(dòng)機的啟動(dòng)扭矩提高50％，而且啟動(dòng)轉速也有所增加。

 ④電力系統：超級電容器也可以用于分布式電網(wǎng)的儲能。該系統利用多組超級電容器將能量以電場(chǎng)能的形式儲存起來(lái)，當能量緊急缺乏或需要時(shí)，再將存儲的能量通過(guò)控制單元釋放出來(lái)，準確快速地補償系統所需的能量，從而實(shí)現電能的平衡、穩定控制